Проект 12150 «Мангуст» относится к типу скоростных глиссирующих катеров. Катер предназначен для действия по вызову в территориальных водах; контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней и в прилегающих прибрежных районах моря; выполнения задач, входящих в обязанности морской полиции, таможенных служб, рыбоохранных инспекций в прибрежных районах моря.Корпус катера выполнен с внешними обводами в форме «глубокое V». Материал - алюминиево-магниевый сплав. Переборками корпус разделён на 6 отсеков и остается на плаву при затоплении любого из них. Предохранение подводной части корпуса от коррозии обеспечивается электрохимической протекторной защитой и окраской лакокрасочным антикоррозийным покрытием. Мореходные качества «Мангуста» обеспечивают его движение при волнении моря до двух баллов при максимальной нагрузке двигателей и безопасное плавание на пониженных скоростях при волнении до 4-х баллов. Для сохранения высоких ходовых качеств в условиях волнения моря силой до 4 баллов, катер оснащён комплексом бортовых интерцепторов.
Энергетическая установка состоит из двух главных двигателей - четырёхтактные десятицилиндровые дизели 10V2000 M93 фирмы «MTU», - работающих на приводы Арнесона ASD-14 с частично-погружёнными винтами фиксированного шага или водомётные движители «KaMeWa А-45» (Rolls-Royce). Дизели оснащены: аккумуляторной системой подачи топлива Common Rail; регистровой системой турбонаддува; водоохлаждаемым газовыпускным коллектором. Имеется возможность автоматического вывода из работы части цилиндров при малой нагрузке. Суммарная максимальная мощность двигателей - 2240 кВт (3000 л.с.) при 2450 об/мин. Габаритные размеры - 2255х1130х1230 мм. Сухая масса - 2900 кг. Вспомогательная энергоустановка: дизель-генератор мощностью 26 кВт.
Максимальная скорость хода - 50 узлов. Дальность плавания при наибольшем запасе топлива с экономичной скоростью 36 узлов составляет около 410 миль.
Для обеспечения бортовой электросети и потребителей, катер оснащён дизель-генератором мощностью 16 кВт для выработки переменного 3 фазного тока напряжением 220 В частотой 50 Гц и аккумуляторами 12/24 В.
Катер оснащён навигационно-связным комплексом, в состав которого входят: РЛС, электронный прокладчик, гироскопический и магнитный (КМ-69М2) компасы, спутниковая система, лаг, эхолот, УКВ радиоустановка, ПВ/КВ радиостанция, приёмник NAVTEX, радиолокационный ответчик, аварийный буй системы КОСПАС-САРСАТ, 3 носимые УКВ радиостанции.
Управление всеми техническими средствами катера - главной энергетической установкой, электроэнергетической системой, общесудовыми системами и движителями - осуществляется дистанционно с панелей управления в рулевой рубке.
Основным вооружение катера является 14,5-мм пулемёт КПВТ в составе морской тумбовой пулеметной установки (МПТУ), размещаемой в кормовой части. Установка предназначена для борьбы с надводными, береговыми и воздушными легкобронированными целями. Обеспечивает поражение надводных и береговых целей на дальностях до 2000 м при высоте до 1500 м.
По желанию заказчика катер может дополнительно комплектоваться:
пулеметом ПКМБ (1-2 комплекта);
автоматическим гранатомётом АГС-17;
ручным противодиверсионным гранатомётом ДП-64;
переносным зенитным ракетным комплексом «Игла» (1-2 комплекта).
Катер может комплектоваться лёгким водолазным снаряжением.
На катере имеется надувная разъездная лодка с жёстким корпусом и подвесным мотором и грузовая стрела грузоподъёмностью 140 кг.
Вес и габариты катера позволяют осуществлять его доставку в район эксплуатации водным, железнодорожным, автомобильным или авиационным транспортом. Экипаж - 6 человек.
Для обеспечения комфортных условий размещения экипажа, катер оборудован двумя одноместными каютами и кубриком на 4 места.
источник: army.lv
